W kwietniu br. w zakładzie Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMNC) rozpocznie się produkcja baterii do produkowanych w USA na rynki Ameryki Północnej hybryd, hybryd plug-in i samochodów elektrycznych. Będzie to pierwsza fabryka akumulatorów poza Japonią.
W 2024 roku na całym świecie sprzedano ponad 4,5 mln zelektryfikowanych samochodów Toyoty. Ich udział w całkowitej sprzedaży marki przekroczył 44%. W myśl swojej wielotorowej strategii redukcji emisji dwutlenku węgla koncern chce oferować różne typy napędów nisko- i bezemisyjnych, które są dostosowane do lokalnych przepisów i oczekiwań klientów. Ważną rolę mają tu do odegrania klasyczne hybrydy, hybrydy typu plug-in oraz bateryjne samochody elektryczne.